Solenoide de Corte de Combustible para Bomba Inyectora Motor 186F

El Solenoide de la Bomba Inyectora es una pieza de seguridad y control indispensable en los generadores y maquinaria diésel modernos que cuentan con partida eléctrica. Su funcionamiento es sencillo pero vital: cuando giras la llave de contacto, el solenoide recibe corriente (12V), un electroimán retrae el vástago interno y permite que el diésel ingrese a la bomba de alta presión para que el motor arranque. Cuando cortas el contacto, un resorte empuja el vástago, bloqueando el paso del combustible y ahogando el motor de manera controlada.

Al ser un componente eléctrico que trabaja sometido a las vibraciones y el calor del bloque del motor, su bobina interna puede quemarse o su vástago puede atascarse por el uso de diésel contaminado.

Los síntomas de un solenoide dañado son radicales:

El motor no arranca: El motor de partida gira con fuerza, pero el solenoide quemado no abre el paso de petróleo.

El motor no se apaga: El resorte interno se rompió o atascó, por lo que al girar la llave a "OFF", la máquina sigue funcionando y debes apagarla manualmente desde la palanca de descompresión.

Reemplazar esta pieza restaura el control total desde el panel de encendido de tu generador, evitando maniobras peligrosas al momento de querer detener la máquina.

Características y beneficios
Control remoto confiable: Restaura la capacidad de encender y apagar el equipo directamente desde la chapa de contacto o mediante paneles de transferencia automática (ATS).

Bobinado de alta durabilidad: Núcleo electromagnético de cobre diseñado para soportar ciclos continuos de trabajo sin sobrecalentarse.

Sello hermético: Incluye el O-ring (junta tórica) de goma resistente a los hidrocarburos para evitar fugas de compresión o filtraciones de diésel.

Instalación directa: Se acopla y atornilla directamente en la carcasa de la bomba inyectora original del bloque 186F.

Aplicaciones
Ideal para la reparación del sistema de encendido y apagado en:

Generadores eléctricos diésel (abiertos o insonorizados/cabinados) de 5000W a 6500W con motores 186F / 186FA.

Motocultivadores y motobombas petroleras de 10 HP que cuenten con chapa de partida eléctrica a 12V.

Compatible con motores clon de la serie Yanmar L100 (Kipor, Kama, Toyama, Kolvok y genéricos).